Lube FR+ SAE 5W30
Цена:
При запитване
Yacco Lube FR+ SAE 5W30 е 100% синтетично горивоспестяващо масло „Mid SAPS“ за бензинови и дизелови двигатели.
Yacco Lube FR+ SAE 5W30 е специално разработено, за да отговаря на спецификациите PSA B71 2290 и Renault RN-17 5W-30. Тези строги спецификации се отнасят за автомобили Peugeot, Citroën, DS и Renault, Dacia. Те спомагат за подобряване на горивната ефективност и позволяват намаляване на емисиите на O2. Това масло може да се използва и в други бензинови и дизелови двигатели, където производителят е посочил масла със степен на клас SAE 5W-30 ACEA C2 или C3 или API.
Свойства и предимства
Преминал през специфични двигателни и лабораторни тестове на PSA от 2019 г., включително най-новите тестове за стареене на маслото, изисквани за съвместимост с нискоскоростно предварително запалване (LSPI).
Формулата „Mid SAPS“, съдържаща по-ниски нива на сулфатна пепел, фосфор и сяра, удължава експлоатационния живот на филтрите за твърди частици (DPF) и каталитичните конвертори.
Нисък HTHS вискозитет при 150°C за по-голяма икономия на гориво.
Изключителната устойчивост на окисляване, дори на VOME (метилови естери на растителни масла), позволява безопасни продължителни периоди между смяната на маслото.
Yacco Lube FR+ SAE 5W30 е специално разработено, за да отговаря на спецификациите PSA B71 2290 и Renault RN-17 5W-30. Тези строги спецификации се отнасят за автомобили Peugeot, Citroën, DS и Renault, Dacia. Те спомагат за подобряване на горивната ефективност и позволяват намаляване на емисиите на O2. Това масло може да се използва и в други бензинови и дизелови двигатели, където производителят е посочил масла със степен на клас SAE 5W-30 ACEA C2 или C3 или API.
Свойства и предимства
Преминал през специфични двигателни и лабораторни тестове на PSA от 2019 г., включително най-новите тестове за стареене на маслото, изисквани за съвместимост с нискоскоростно предварително запалване (LSPI).
Формулата „Mid SAPS“, съдържаща по-ниски нива на сулфатна пепел, фосфор и сяра, удължава експлоатационния живот на филтрите за твърди частици (DPF) и каталитичните конвертори.
Нисък HTHS вискозитет при 150°C за по-голяма икономия на гориво.
Изключителната устойчивост на окисляване, дори на VOME (метилови естери на растителни масла), позволява безопасни продължителни периоди между смяната на маслото.
ДРУГИ ПРОДУКТИ
